ＡＴＦ（オートマオイル）の交換専用マシーンを導入しました。圧送式で交換することができるのでこれまでは不可能とされてきた全量交換が可能となりました。
図で説明すると上のような感じです。個人的には人工透析のしくみに似ていると思います。
そもそもＡＴＦの交換だって？なんだそれと思われる方も多いかもしれませんがとても大事なメンテナンスなんですよ。オートマミッション（トルクコンバーター）のコンディションは加速、燃費、乗り心地などに大きく影響します。もし極端に燃費が悪いとか変速ショックがあるといった場合はＡＴＦの劣化が考えられます。
車検入庫のハイラックスサーフです。９万キロ走行で過去にＡＴＦの交換歴は見当たりません。重量車に加えてボートをけん引するのでこれまでのミッションへの負荷は相当なものだったと思います。車検見積りのほかにＡＴＦ交換費用を計算しおすすめしてＯＫをいただきました。
まずはＡＴＦのオイルパンを外します。
このとおりスラッジたまりまくりでした。
次にストレーナー、右が取外し直後で左が清掃後。
オイルパンから回収したＡＴＦです。左が新油なのでどれだけ汚れているかがおわかりいただけるでしょう。
トルコン太郎をＡＴＦのクーラーラインに繋いで圧送式で全量を交換していきます。この機械の特徴としてモニターでオイルの状態を目で確認することができます←これ重要！
１回目６リッター交換直後が右のモニターです。左の１００％新油にくらべてまだまだですね。もう１セット行います。
だいぶ透明度がでたところで試乗をし、明らかに変速ショックがやわらいだことが確認できました。油温の冷却後にオイルレベルチェックを行い終了となりました。
今回の使用したＡＴＦは国産車のほとんどに使用されているアイシン精機のＡＦＷプラス、性能は申し分なくコストパフォーマンスに優れています。大排気量車やスポーツ車向けにワコーズの高級ＡＴＦプレミアムＳもご用意しております。今回は予算の上限を決めてその範囲で収まる作業をさせていただきました。大変ありがとうございました。